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2020年01月23日 14:27:23 来源:贵州快3跨度怎么算 编辑:贵州快3官方计划网

针对交通部仅以满75岁之入门银发族驾驶人,作为「银发族驾驶关怀方案」之换照对象,监察院日前通过监委提案,纠正行政院,要求行政院督促所属检讨改进,明日就是除夕,监委更以「希望悲剧不再发生」为标题,希望年节假期旅游活动多,高龄银发族驾驶前多思量。监委尹祚芊、杨美铃、杨芳婉指出,经蒐集分析国外高龄驾驶人驾驶执照管理制度,交通部原规划年满75岁驾驶人必须通过体格检查及认知机能检查,方可继续领有较短效期的驾驶执照,但最后以「简化行政」当理由,最后仅以方满75岁的入门银发族驾驶人,作为「银发族驾驶关怀方案」的换照对象,而已逾75岁之大宗银发族驾驶人则无须筛检,如发生交通违规被记点或吊扣驾驶执照等行为时,才进行辅导管制。 调查报告显示,根据交通部去8月资料,「银发族驾驶关怀方案」实施前已逾75岁之汽车驾照人数达29万5844人,多于实施后才满75岁者(8万8623人),但包含交通事故造成人员当场或24小时内死亡的事故件数,以及交通事故造成人员受伤或超过24小时死亡的事故件数及肇事件数,严重度都远高于实施后已满75岁被纳管的银发族驾驶人。监委批评,交通部放任年逾75岁高龄驾驶人在未经体格检查及认知机能测验的情况下,仍可继续持有驾驶执照并进行驾驶行为,此举恐危及高龄驾驶人及其他用路人的交通安全,因此提案纠正行政院,并要求行政院督促所属检讨改进。监委指出,交通部以「银发族驾驶关怀方案」实施后年满75岁之高龄驾驶人设有3年换照缓冲期,并执着于10年后逾75岁驾驶人纳管率将达9成,几近于全面纳管为由,对于「银发族驾驶关怀方案」实施前已逾75岁驾驶人之驾车行为,已严重危及自身及其他用路人之交通安全问题,置而不论,难辞其咎。高龄驾驶人肇事率。图/监察院提供 分享 facebook

太鲁阁布洛湾的山月村负责人号称「村长」的郑明冈并非原住民,但照顾部落族人不遗馀力,族人急难救助付出爱心,对太鲁阁族文化传承有贡献者他也捐款鼓励,还计画拍纪录片传承。▲太鲁阁布洛湾山月村号称「村长」的负责人郑明冈(前右)并非原住民,但每晚均安排原住民晚会节目与游客同欢,参与表演者都是山月村的员工及员工子女,郑明冈也带头表演,像是大家庭般融洽温暖。(图/中央社)来到太鲁阁国家公园内的布洛湾,太管处在下台地设有管理站,提供游客解说谘询及游憩讯息服务;沿着一旁陡坡而上,就是海拔约400公尺的上台地,山月村在此被群山围绕而显得遗世独立。每间房均有前廊的木屋,座落在大片绿草地旁,看着眼前山岚飘移,犹如世外桃源。山月村主打让游客在太鲁阁的山谷中享受「发呆」,不但吸引国人到访,连许多外国观光客都慕名前来体验。在山月村可以看见许多粗犷的木雕及漂流木搭建的装置艺术,还有茅草屋、了望台等原民意象的各式造景;应景的耶诞树则是利用漂流木打造而成,这些都是出自太鲁阁族人的手艺。15年前,太鲁阁国家公园将园区内的布洛湾台地上数10间房舍OT给民间业者经营。(政府投资兴建完成,委由民间机构营运,营运期满,营运权归还政府。)当时各大饭店业者参与竞标,但在看到营运评估报表后纷纷打退堂鼓。因为只有32个房间、且位于国家公园内开发受限,不具经济规模,企业投报率太低等,最后只剩郑明冈一人投标,让他成为山月村经营者。来自高雄的郑明冈,曾有饭店业工作的经历,因此他以「校长兼撞钟」的精神带领员工凡事动手做。郑明冈说,附近都是太鲁阁族部落,他的员工只雇用太鲁阁族人,让族人有就业机会习得一技之长,也希望借太鲁阁族文化打造山月村的特色,与部落族人共好。山月村每晚均安排原住民晚会节目与游客同欢,参与表演者都是山月村的员工、及员工的子女。郑明冈也带头表演,即使年龄差异颇大,但原民歌舞中散播欢乐气氛,很自然感染每一个访客,更像是大家庭一般融洽温暖。郑明冈和妻子没有生养孩子,因此他把员工当作自己的孩子,总是给予实质或精神上的支助,犹如人生导师。「有些员工离开了,到外面去闯,过一阵子又会回来,这里好像家一样」。3年前山月村正式成立社团法人关怀协会,利用盈馀和股东捐款,对于部落族人的急难救助、低收入户生病、住院、死亡等的捐助,都积极地付出爱心。照顾部落族人之外,郑明冈也非常重视原民文化的传承,他说,时代变迁,导致现在部落年轻人渐渐遗忘属于自己的文化,因此他计画拍一支纪录片来传承延续太鲁阁族文化,目前与导演洽谈中。为鼓励辛苦的部落文化推动者,郑明冈利用岁末点亮耶诞树的机会,捐款给在地的葛都桑音乐工作室、峡谷乐舞团、哥勒文传等部落文化工作室、多位艺术工作者及照顾部落的教会。郑明冈说,金额虽然不多,代表感谢的心意,也希望未来能做更多有意义的事。

太鲁阁山月村 郑明冈照顾部落犹如大家长

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